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萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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TOKYO到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 100 | 200 | 200 | 10 | 1/3 | TSL | ||||||
Shanghai到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 260 | 520 | 520 | 4 | 2/3 | WHL | ||||||
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| 100 | 200 | 200 | 10 | 1/3 | TSL | ||||||
NANSHA到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| 2250 | 3000 | 3000 | 3 | 1/3 | COSCO | ||||||
TOKYO到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 100 | 200 | 200 | 10 | 1/3 | TSL | ||||||
NANSHA到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| 2250 | 3000 | 3000 | 3 | 1/3 | COSCO | ||||||
Hakata到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 110 | 220 | 220 | 6 | 4/5 | TSL | ||||||
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| 2250 | 3000 | 3000 | 3 | 1/3 | COSCO | ||||||
TOKYO到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 100 | 200 | 200 | 6 | 4/5 | TSL | ||||||
Nagoya到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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UTC4月28日9時(shí)左右，APL旗下一艘運(yùn)力為7455TEU名為“PRESIDENT EISENHOWER”號的集裝箱船在駛離洛杉磯（LOS ANGELES）前往舊金山（SAN FRANCISCO）后不久，機(jī)艙起火，失去了動(dòng)能。
習(xí)近平總書記2017年11月10日在越南峴港（Danang）出席亞太經(jīng)合組織工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會時(shí)提出：大幅度放寬市場準(zhǔn)入，擴(kuò)大服務(wù)業(yè)對外開放，保護(hù)外商投資合法權(quán)益。賦予自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)更大改革自主權(quán)，探索建設(shè)自由貿(mào)易港。
受益于中美貿(mào)易戰(zhàn)帶動(dòng)?xùn)|南亞貨量增加，以亞洲航線為主的中國臺灣萬海航運(yùn)（WHL）今年收益持續(xù)增長，預(yù)計(jì)2019年全年業(yè)績表現(xiàn)將會優(yōu)于去年。
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